2020-05-04 09:39

消失的四驱车,一代人的体育启蒙

现在想想,那个曾经让你爱不释手的玩具,是不是早已不知被扔在了哪里?那部你和小伙伴们最常聊起的动画,是不是也快忘得一干二净?

停一下吧,就先停下手中的琐事,同这篇文章一起回到曾经的那家商店,你和朋友最常玩的那条赛道...

为了不暴露年龄,我劝你最好不要在周围有人的时候念出这些词儿。但如果你认得它们其中哪怕一个,想必这会儿你脑海里,已经闪过了不少画面。

是的,上述热血的词语全都来自《四驱小子》和《四驱兄弟》——这两部当年国内最火的动画片。

在那个年代,借着片子的火热,四驱车也一举成为了风靡无数80、90后群体的「社交货币」,受到每一个孩子的追捧。

那只有巴掌大小的四驱车,在造型上融合了当时日式科幻与汽车工业的设计风格,再加上前卫的方程式赛车造型……想要拿下一个男孩子的心,一眼,足够了。

1987年底,德田肇还只是日本当时最火的漫画月刊——《龙漫CORO-CORO》的一个普通编辑,追随内心的喜好,他开始创作《四驱小子》连载漫画。最初大家谁也没想到,当两年后漫画改编而成的动画片开播,迅速在整个东亚地区引起轰动。

早在1984年,以高达为拳头产品的万代(BANDAI)进军中国,在福建成立了中日港合资公司福万。

高达类产品令人眼前一亮的设计,迅速为其在国内打开市场,但随后却陷入了商标问题,最终隐退江湖。

90年代初,国内山寨成风,「奥迪双钻」的出现填补了巨头离开后市场的空白,而随着其做工日渐成熟,再加上极具吸引力的价格……使其不费吹灰之力,便占领了国内玩具市场。

虽然奥迪双钻与田宫之间的版权关系已不可考,但不得不承认,在那个信息极不发达的年代,巨大的销量足以使双钻坐上市场头把交椅。

1995年国庆假期,奥迪双钻联合广东省电视台举办了首届全国四驱车大赛,并在央视进行转播。

次年,双方合办的第二届比赛升级为全国赛,共有来自24省市的近80万学生参加,为期三天的总决赛落地北京西城区体育馆。

回头想想,在那个年代,父母眼里的「玩具比赛」能造就如此影响力,简直有些不可思议!

1998年登录国内后,这部手法上更为华丽、剧情也更加富有想象力的「科幻风」赛车动画,霸占了每一个男生的课余生活。其「车随心动,人车合一」的设定,至今依然可以算是科幻大片中,令人血脉喷张的黑科技桥段。

更关键的是,剧情中体育赛事的比拼,也让小朋友们找到了儿时的形象投射。买车并非玩玩而已,而是为了竞技、为了比赛,因此也诞生了疯狂改装的需求和市场。

当然,这一切也离不开厂商的推动。无论田宫还是双钻的零配件都十分丰富,从四驱车底盘、龙头凤尾、电池再到马达,甚至车壳与论坛的涂装都备受欢迎。

或许是为了迎合「动画+玩具」的营销方式,与动画片剧情相匹配的四驱车大赛,逐渐在全国各地区开花结果。

1996年,国家体育总局正式承认四驱车比赛项目。上文提到的全国赛自4月开打持续到了12月,「奥迪杯」自此成为了固定项目,97年在成都、98年在上海、99年在西安……甚至不少学校为此设立了四驱车小组,参加每年举办的全国大赛。

四驱车的风靡带来了玩具行业的兴旺,几乎每个学校对面的小卖店,都会在门口摆上一条色彩艳丽的赛道,免费供大家使用。

到了周末,稍微大一点的商场更是会举办四驱车大赛,那是大家绝不能错过的好戏,稍微迟到一会儿,连个车影你都甭想看到。

当然,没有人会拿素车参赛,改装也是对比赛和对手最起码的尊重。而科技的进步让赛事更为专业,「魔改」也来到新的阶段。

譬如,在田宫官方规则中,所有参赛选手的四驱车必须用田宫出品的零件,在动力不变的情况下,减重、减小摩擦力成了各路选手争奇斗艳的焦点。

与此同时,为了适应更为复杂的赛道,选手们会着力于提升车子的平稳性,这就要在底盘、悬架以及车壳等方面下足功夫,仿佛每个幼小的躯体里,都装着一个未来工程师的梦想。

不经意间,四驱车系列动画已经陪伴我们走过了三十多年时光,这段漫长的岁月足以使一个懵懂孩童,变成胡子拉碴的大叔。

商店门口不再有色彩艳丽的跑道;孩子们口袋里也不再塞满电池和马达;前文说的那两部动画,只留在了上一代人的心理……

是的,在时代前进的脚步中,科技发展改变着每一代人的娱乐活动,但四驱车给我们带来的那些与朋友、竞技和比赛有关的记忆,无论如何都不会消逝。

闲下来的时候,不妨去回味一下儿时追过的动画,以及那些被一起在床底鞋盒里的玩具。在那一个个鲜活的故事和回忆背后,正是我们一代人走过的青葱岁月。