2020-06-15 14:38

汽车安全碰撞之大忌,A柱折断,司机完蛋!

在汽车安全测试中,A柱乃是重中之重,凡是在汽车安全碰撞测试中,A柱只要发生了断裂事故,这款车的安全测试工作基本宣告结束,相当于给这款车判了一个死刑,碰撞测试不及格。由于早期中国汽车市场,各大车企并没有把安全性作为首要考虑标准,所以,车辆A柱断裂的车型非常多,像帕萨特、思域等一众明星车型,全部折在了A柱上面。

汽车车身根据结构的布局,分为A柱、B柱、C柱、D柱,其中A柱位于汽车左前方、右前方,连接车顶和前舱的连接柱,位于发动机和驾驶舱之间,乃是不可获取的车身结构件,A柱具有很强的稳定性和刚性,当车辆发生碰撞的时候,A柱绝对可以承载很大一部分撞击力。

当我们开车时,会明显发现,A柱严重遮挡了车主的视线,形成了较大的盲区,正常来说,车辆驾驶时,A柱形成的盲区,从车身外部进行衡量,大约有2~3米的距离。我们都知道,根据光沿直线传播的道理,车主头部离A柱越近,其视角盲区越大,离A柱越远,视角盲区越小。通过盲区的距离,我们可以看到,A柱离车主的距离很近。A柱的存在,对于车主头部的安全性保护性起到至关重要的作用。

现在家用轿车或SUV,其车身均为承载式车身,也就是说,这类车没有大梁,车辆整个支撑件全部靠车身承受。整个车身当中,其强度最高的便是动力系统机舱周围,车身框架A、B、C柱,A柱、B柱、C柱共同构建一个安全舱,可以对乘客及车主形成一个安全的乘坐环境。A、B、C柱刚性越强,车辆发生碰撞时,汽车驾驶室及乘坐室越不容易产生变形,这对车主及乘客的安全保护作用非常大。如果车辆A柱折断,则代表着车辆驾驶室产生了严重的变形,如果发生交通事故,车主必然会受到严重的创伤,加上A柱离车主头部较劲,车主头部受到撞击,则是致命性的交通事故。

不知道大家有没有听说过发动机下沉技术,在车辆高速受到撞击时,坚硬的发动机很容易成为“凶器”,对车主或乘客造成损伤,因此,现在采用了下沉式技术。使得车辆发生正面撞击时,发动机不会侵入到驾驶室,从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。但是,如果车辆承受较严重的撞击时,车辆A柱发生断裂,发动机下沉技术也会大打折扣,发动机会对驾驶室形成强大的冲击作用力,这一点车主的安全性考验非常大。

综上所述,汽车A柱对乘客及驾驶员的安全性至关重要,如果A柱发生变形,直接导致驾驶室空间受到挤压,严重的交通事故自然而然会影响车主生命安全。